справочник телефонов тюмень

монтажа конструкций необходимо разработать: ловители, позволяющие осуществлять наводку конструкции без участия монтажников; строповочные устройства, соединяющие конструкцию c замком бросовой подвески вертолета; устройство для рихтовки конструкции при их сопряжении; фиксирующие устройства, обеспечивающие правильное положение конструкций в пространстве и необходимые зазоры при их стыковке. Для монтажа длинномерных вертикальных конструкций малого поперечного сечения необходимо дополнительно предусмотреть выносные устройства, обеспечивающие устойчивость монтируемых конструкций от опрокидывания. Для монтажа длинномерных горизонтальных конструкций с недостаточной поперечной жесткостью необходимо предусматривать дополнительные временные элементы, обеспечивающие их устойчивость. До начала производства работ экипаж вертолета и бригаду монтажников ознакамливают с процессом работы, технологией монтажных работ и правилами техники безопасности. Для обеспечения высокой точности монтажа предуматривают контрольную сборку и пригонку стыкуемых конструкций. В процессе контрольной сборки взвешивают конструкции с помощью динамометра для определения фактической массы монтируемого элемента (блока). Приводим пример замены искрогасителей вагранок чугунолитейного цеха с помощью вертолета МИ-10К. Четыре вагранки расположены в среднем 12-метровом пролете здания цеха (ряды 26...32). Искрогасители установлены над вагранками выше покрытия цеха на отметке 20,6 м. Они состоят из двух блоков: нижнего массой 7,7 т и верхнего массой 5,5 т общей высотой 8,8 м. В период подготовки производства работ на свободной территории организована монтажно-вертолетная площадка в составе взлетно-посадочной площадки размером 80x80 м (с местом для стоянки вертолета площадью 400 м2), ЗОН размещения демонтированных блоков искрогасителей, блоков, подготовленных к монтажу, и проведения тренировочных полетов площадью 600 м2. Последняя примыкает к зоне подготовленных к монтажу блоков. Монтажно-вертолетную площадку 80x100 м оградили и обеспечили прожекторным освещением. В перечне монтажной и демонтажной оснастки имелись внешние подвески, входящие в комплект вертолета МИ-ЮК, а также трехветвевые стропы ДВуХ видов: длиной ветвей 3,5 м для демонтажа и монтажа нижнего блока искрогасителя и длиной ветвей 4,5 м для верхнего блока. Важный элемент монтажной оснаст-ки при вертолетном монтаже — ловители для установки блоков на монтажные стыки и специальные фиксаторы проектного положения конструкций. Ловители применяли двух видов: для посадки нижнего и верхнего блоков. Фиксаторы — одного типа. Стропы перед монтажом испытывали пробной нагрузкой 8 т краном МКГ-16. На период производства работ дирекцией завода и монтажным управлением специальным протоколом были регламентированы мероприятия по технике безопасности (время прекращения выбросов с работающих вагранок, освобождение кровли от незакрепленных предметов в зоне монтажа, ограждение по периметру специальным канатом «опасный зоны», вопросы сигнализации, отметки нависания вертолета с учетом расположения ближайших построек). Отметка нависания вертолетов для вагранок № 1 и № 2 около 50 м, а для вагранок № 3 и № 4 около 40 м, что обусловливалось высотами, расположенными вблизи зоны монтажа. До его начала всех участников монтажа ознакомили с ППР, задание для каждого из них зарегистрировали в журнале работ. Руководитель монтажных работ и руководитель полетов постоянно контактировали в период производства работ в зоне монтажа. Перед монтажом произвели контрольную сборку монтируемых блоков и взвесили их динамометром с помощью крана МКГ-16. Провели тренировочные полеты для проверки работы ловителей и строповочных устройств.