установить местоположение абонента по номеру телефона

ь транспортные проблемы Не секрет, что помимо жилищного вопроса москвичей беспокоят и транспортные проблемы. Более 60 процентов столичных магистралей уже исчерпали свою пропускную способность. Дефицит линий метрополитена вырос до 90 километров, что составляет около 30 процентов от имеющихся. Последний Генплан , утвержденный в 1971 году и определявший развитие города в начале XXI века, исходил из того, что в конце 1990−х годов в Москве будет 300 тыс. . К 2005 году в столице насчитали около трех миллионов. Советские градостроители делали ставку на общественный транспорт, и поэтому, если в основных мегаполисах мира дороги занимают примерно пятую часть территории, то в столице России — вдвое меньше. Надо признать, что московские власти «увидели» проблему довольно поздно. До сих пор, например, нет никакого общего плана по устройству транспортных сетей города на перспективу. Правда, к концу этого года обещают составить Генеральную транспортную схему Москвы до 2015 года. А пока решено сосредоточится на решении наиболее «больных» вопросов столичной транспортной системы. Для начала расширят Белорусский путепровод, построят тоннели под Тверской, реконструируют Ленинградский проспект и Волоколамское шоссе, а также построят новые транспортные развязки на Головинском шоссе. Главная задача транспортников - сделать основные столичные трассы скоростными. Для этого переставят 150 светофоров, а более 200 заменят на новые. Ужесточается запрет на въезд в пределы третьего транспортного и Малого транспортного кольца грузовиков с 7 утра до 10 вечера. В столицу будут пускать только грузовики, двигатели которых отвечают стандартам «Евро-2» и выше. В качестве эксперимента на третьем транспортном кольце хотят ввести систему автоматического управления потоком движения. Она включает в себя датчики и табло, а контролировать движение будет и автоматика, и диспетчер. Если эксперимент пройдет удачно, такую систему введут по всей . Строительство новых дорог в столице будет проходить в три этапа. К 2008 году планируется закончить Звенигородский проспект, который свяжет Звенигородское шоссе и проспект Маршала Жукова с МКАД, пройдя через тоннель под Серебряным бором (на эти цели из бюджета города выделят 64 млрд руб.). В том же году достроят Третье транспортное кольцо (съезды к -кварталу « -Сити») и новые дороги во Внуково - от Киевского и Боровского шоссе. К 2010 году дорожники должны магистрали, соединяющие МКАД с районом Кожухово, а « » - с историческим центром Москвы. К этому же сроку должны построить дублер Кутузовского проспекта. И, наконец, к 2013 году власти планируют приступить к прокладке Четвертого транспортного кольца. Для начала отрезок новой кольцевой дороги соединит улицу Гурьянова, Волгоградский проспект, шоссе Энтузиастов, Открытое шоссе, Ярославское и Дмитровское шоссе. Также предполагается построить магистраль-дублер Волгоградского проспекта и соединить МКАД с улицей Академика Королева. Кроме того, с Ленинградского шоссе и Тверской уберут все светофоры и сделают движение непрерывным. Реконструкция будет вестись одновременно на нескольких . Осенью этого года начнется тоннелей на Пушкинской площади. На Триумфальной площади только планируется строительство подземного паркинга, а аналогичные на площади Белорусского вокзала уже начались. Вскоре с территории, прилегающей к вокзалу, исчезнут все автостоянки – их переместят под землю. 1-я и 2-я Брестские улицы, оставшись односторонними, поменяют направление движения: свернув с моста направо, можно будет попасть на 1-ю Брестскую и на подземную стоянку. Со 2-й Брестской можно будет выехать на Ленинградку в сторону области: тоннель под мостом расширят и обустроят в нем правый поворот на проспект. Следующая стройплощадка у улицы Серегина – въезд-выезд с Ленинградки на Ходынское . Под землю упрячут и магистраль на Новом Арбате, который станет пешеходным. Остается надеется, что со временем транспортная проблема, если и не будет решена, то хотя бы минимизирована. И это еще не все изменения, которые нас ждут в ближайшие десять-пятнадцать лет. Новые планы по обустройству города появляются практически каждые полгода. Впрочем, уже сейчас многие москвичи, приезжая в район, в котором давно не были, не узнают старых мест – так стремительно меняется ландшафт столицы. То ли еще будет. Ольга Утесова получена: